ホイールのガリ傷修理の料金相場｜1本の費用と頼み先の選び方

こんにちは。asovica(アソビカ)、運営者の「りょう」です。

縁石でホイールをこすって、リムに白っぽいガリ傷が付くと、けっこう落ち込みますよね。直したいけれど、業者に出すといくらかかるのか、どこに頼めばいいのか迷う人も多いかなと思います。

この記事では、ガリ傷修理の1本あたりの料金相場を、傷の範囲・仕上げ・頼み先ごとに整理しました。自分で直せる傷と業者に任せたい傷の見分け方、交換や車両保険を考えたいケースも症状別に紹介します。

• ガリ傷修理の1本・4本の料金相場と、料金が上がる条件
• 板金工場・専門店・宅配など頼み先ごとの料金と修理期間
• 自分で補修できる傷と、業者や交換に回したい傷の線引き
• 修理・交換・車両保険のどれが得かを判断する目安

ホイールのガリ傷修理の料金相場は1本いくら？

業者にガリ傷修理を頼むと、シルバーなどの塗装ホイールで1本あたり1万円台後半〜3万円前後が中心です。「1万円程度から」という表示は修理代だけの下限で、塗装代を足すと2万円前後になるケースが多いですよ。

1本は1万円台後半〜3万円前後が中心

公式サイトや見積もりサイトに載っている料金を並べると、次のようになります。いずれも目安で、実際の金額は現物を見たうえでの見積もりしだいです。

出どころ	1本の料金の目安	補足
イエローハット公式コラム	最低でも1万円程度	アルミホイール修理は一部店舗で対応
オートバックス公式コラム	15,000〜30,000円	業者に塗装を頼む場合。大径はさらに高い
カーコンビニ倶楽部の自社コラム	8,000〜40,000円程度	ガリ傷の場合。店舗ごとに異なる
見積もりサイトの掲載業者	17,250〜44,000円	1/4範囲の修理＋塗装の提示額の幅
範囲別料金の板金系業者の例	18,000円	1/4範囲の修理10,000円＋塗装8,000円

幅が広く見えますが、塗装ホイールのリムの傷に絞ると1万円台後半〜3万円前後に集まります。上の端を押し上げているのは、ダイヤモンドカット（切削光輝）の再切削や大径のホイールです。

安い側の数字を見るときは、塗装代が入っているかを確かめたいところ。修理と塗装を別料金にしている業者が多く、足すと2万円前後になるのが実態です。

もうひとつ見落としやすいのが、タイヤの脱着・組み替え・バランスの工賃です。見積もりサイトの統計では1本1,750〜3,700円で、修理代とは別にかかる店があります。表示価格だけで判断せず、支払う総額で比べると安心かなと思います。

4本まとめて直すと7万円台からが目安

4本とも直す場合は「1本の料金×本数」が基本です。塗装ホイールのガリ傷なら、4本で7〜9万円台程度からが目安になります。まとめて出すと安くなる割引を料金表に載せている専門店は、調べた範囲では見つかりませんでした。

「2本以上の同時依頼で割安になる場合がある」とする専門店はあります。ただ、割引率は公表されていません。複数本を出すなら、見積もりの段階で聞いてみるのが近道です。

宅配で受け付ける「4本セット」型のサービスもあります。中身は傷の修理込みで全体を丸ごと塗り直す内容が中心で、色替えにも対応するタイプ。4本とも傷がある人や色を揃えたい人向けで、1本だけの傷なら1本料金で比べるほうが合理的です。

ちなみに、傷のない塗り替えだけなら、専門店で17インチまで1本約15,000円（4本で約6万円）という解説もあります。全体の見た目を揃えたい人には、ひとつの比較材料になりますね。

1本だけ直すと、残りと色や光沢がわずかに違って見えることがあります。専門店でも「色・光沢の若干の差」は保証の対象外にしています。揃い方を重視するなら、依頼前に相談しておきたいですね。

傷の範囲と仕上げで修理料金はどう変わる？

修理料金を大きく動かすのは「傷の範囲」「仕上げ」「インチ」「傷の深さと位置」の4つです。なかでも差が大きいのが仕上げで、切削光輝（ダイヤモンドカット）やメッキは割高なうえ、断られることもあります。

料金の軸	安く済みやすい	高くなりやすい
傷の範囲	1/4周以下の局所的な傷	全周に近い傷（範囲別料金の店）
仕上げ	シルバーなどの単色塗装	ハイパーシルバー・切削光輝・メッキ
インチ	17インチまで	18インチ以上（割増を設ける店が多い）
傷の深さ・位置	リムの浅い擦り傷	えぐれ・ディスク面・曲がりを伴う傷

削り・パテ・塗装・クリアの工程で料金が決まる

業者の作業は、大きく「削って形を整える」工程と「塗って仕上げる」工程の2段です。傷を削って均し、えぐれた所はパテで埋めて形を戻します。そのうえで色を塗り、クリアで表面を保護する流れ。

見積もりでも「修理（傷埋め・成形）」と「塗装」を別建てにしている業者が多く、この2つの合計が支払額になります。サビが出ている場合は、塗装前の下地処理として落とす扱いが多いですよ。

同じ範囲の傷でも、深さと位置で料金は変わります。専門店の料金表から例を拾うと、次のとおりです。

比べ方	料金の例（1本）	違い
擦り傷 → 欠損（えぐれ）	27,500円 → 30,800円	えぐれのほうが約3,300円高い
リムのみ → 曲がりあり	19,360円〜 → 23,760円〜	曲がりの修正分が加算
リムのみ → ディスク内側	19,360円〜 → 29,260円〜	リムより高い設定

えぐれはパテで埋める工程が増えるぶん、高くなりやすいです。傷が浅いか深いかで、同じ1本でも見積もりが変わると覚えておきましょう。

自分で削ったり塗ったりした後に業者へ出すと、下地処理が増える可能性があります。業者に任せると決めたら、触らずにそのまま見せるのが無難です。

1/4周か全周か、切削光輝・メッキはいくら高い？

範囲別の料金表を持つ業者では、1/4周から全周になると料金が1.5倍前後に上がります。たとえば15,000円が25,000円に、10,000円が15,000円に、という具合です。途中の半周前後では差が小さく、料金の段階はおおむね「一部」「それ以上」「全周」に分かれます。

一方で「傷の大小に関わらず一律」とする専門店もあります。広い範囲に傷があるなら一律料金の店、小さな傷がひとつだけなら範囲別料金の店が有利になりやすいですね。

仕上げ別に見ると、差はさらに大きくなります。

仕上げ	1本の料金の目安	修理の注意点
シルバーなどの単色塗装	18,000〜28,600円〜	最も安く、対応する業者が多い
ハイパーシルバー	22,000〜35,200円〜	単色より2,000〜6,000円程度高い
ポリッシュ・アルマイト	18,000〜33,000円〜（リム研磨）	アルマイトはリムのふち以外を対象外にする業者あり
切削光輝（ダイヤモンドカット）	再切削47,000〜69,300円〜	自社で対応しない業者が多い。似せる塗装なら29,000〜30,800円〜
メッキ	再メッキ38,000円〜	部分補修は「修復できない」とする業者が多い

切削光輝は、表面を削って光らせた仕上げです。元の質感に戻すには旋盤で削り直す必要があり、料金が一段高くなります。見た目を似せる「ポリッシュ風塗装」なら安く済みますが、削り目の質感までは再現できません。

メッキは部分的な補修ができないとする業者が多く、全体の再メッキは事実上の作り直しです。メッキの傷は、修理より交換のほうが現実的なことが多いと考えておくと、見積もりで驚かずに済みます。

インチが大きいほど割増がかかる点も見逃せません。18インチ以上は1インチごとに1,000円増し、21インチ以上は+4,400円〜といった設定が見られます。切削光輝では、15〜19インチ49,500円〜、20〜22インチ59,400円〜と段階的に上がる例も。大きなホイールほど、同じ傷でも金額が膨らむと考えておくと安心です。

頼み先ごとの料金の違いと修理期間は何日？

料金表を公開しているのは、主にホイール修理の専門店です。カー用品店やタイヤ店は店舗ごとの見積もりが基本で、カー用品店にはホイール修理を受け付けない店舗もあります。期間は専門店への持ち込みで当日〜1〜2週間、店頭受付から提携先へ送る形だと数週間が目安です。

板金工場・ディーラー・専門店・宅配の料金と日数

頼み先ごとの違いを表にまとめました。どこに頼んでも、最終的な金額は現物か写真を見ての見積もりになる点は共通です。

頼み先	料金の出し方	期間の目安	向いている人
カー用品店	店舗ごとに見積もり（チェーン共通の料金表は無い）	外注なら数週間かかることも	普段使いの店でまとめて相談したい
タイヤ専門店	専門業者へ外注、または店内で簡易研磨	外注は約2週間、簡易研磨は1〜4時間	タイヤ交換と一緒に相談したい
板金塗装工場・カーコンビニ倶楽部など	現車を見て見積もり	業者による	ボディの傷と一緒に直したい
ディーラー	店舗に確認（純正ホイールは1本から部品注文できる）	店舗による	純正の部品価格と比べたい
ホイール修理専門店（持ち込み）	仕上げ別の料金表を公開している店が多い	当日〜1〜2週間、特殊仕上げは約30日〜2か月	仕上がり重視、特殊な仕上げのホイール
ホイール修理専門店（宅配・郵送）	写真で見積もり→入金→作業	作業日数＋往復の配送日数	近くに専門店が無い

カー用品店は、チェーンによって扱いが分かれます。オートバックスとジェームスは、全社共通のメニューにホイール修理がありません。イエローハットは公式メニューに「アルミホイール修理（リペア）」があるものの、対応は一部店舗に限られます。工賃も店舗への問い合わせなので、近くの店で直接確かめるのが確実です。

タイヤ専門店では、専門業者への外注と、店内での簡易研磨の2通りがあります。簡易研磨は短時間で済む反面、傷が完全には消えません。目立たなくなれば十分、という人向けの選択肢ですね。

板金塗装工場やカーコンビニ倶楽部は、塗装設備を持つ店舗でボディの傷とまとめて相談できるのが強みです。ただ、ホイール単体の修理には対応しない板金工場もあるので、受け付けてもらえるかを事前に確認しておきましょう。

ディーラーは、修理の受付や料金が店舗ごとに違うため、直接の確認が必要です。純正ホイールなら1本単位で部品を注文できるので、交換した場合の価格を聞いて修理代と比べる窓口にもなります。

仕上がりを重視するなら、ホイール修理の専門店が本命になりやすいです。仕上げ別の料金表を出している店が多く、切削光輝やハイパーシルバーにも向いています。ただし予約制の店が多く、近くに無いと持ち込めません。

近くに専門店が無いなら、宅配（郵送）で受け付ける専門店が候補になります。流れは、写真で見積もり→入金→作業→返送です。行きの送料は自分持ちが一般的で、車からの取り外しやタイヤ外しも自分で手配します。

期間で見ると、店頭で受けて提携工場へ送る形は、発送と返送のぶん日数が延びます。切削光輝の再切削は約30日、繁忙期や特殊加工では約2か月かかる可能性を示す店も。急ぐなら、予約制の専門店へ直接持ち込むほうが早く済みやすいですよ。

身近なカー用品店のオートバックスに頼む場合の受付状況・料金の目安・専門店との違いは、こちらで整理しています。
関連記事：オートバックスのホイールガリ傷修理｜料金と期間・専門店との差

預ける間の代車とスペアタイヤはどうする？

ホイールだけを預ける修理では、その間に車へ付けておくホイールが必要です。冬用タイヤのセットがあれば、季節が許す範囲で履き替えて預けるのが現実的。無ければ、車ごと預けて代車を借りられるかを確認します。

トランクの応急用スペアタイヤ（テンパータイヤ）で乗り切ろうと考えがちですよね。ただ、テンパータイヤは長距離・長期の使用を前提としない応急用です。1〜2週間の代わりには向きません。

車ごと預ける形の店では、代車の有無を事前に聞いておきましょう。オートバックスの板金塗装でも、代車の有無は店舗によるとしています。

ホイールを外して単体で預けると、車ごと預けるより安くなる店もあります（1本4,400円引きの例）。ただ、外す作業をタイヤ店に頼めば脱着工賃がかかります。差し引きでどちらが得かを比べてから決めると安心です。

宅配で送る場合は、タイヤを外して送るか、付けたまま送るかも決めておきます。タイヤ付きだと荷物が大きくなり、3辺の合計で送料の区分が上がることがあるためです。

見積もり前に傷の写真・仕上げ・インチを伝える

見積もりを正確にするには、傷の写真・ホイールの仕上げ・インチの3つを最初に伝えるのが近道です。料金を左右する条件が最初から分かれば、店側も見積もりの幅を絞りやすくなります。

写真見積もりの店では、ホイール全体と傷の近接の2枚以上を求めるところがあります。一方、電話だけの料金問い合わせには答えない店も多いです。オートバックスの板金塗装も電話では料金を答えず、来店すれば約10分で見積もりを作ると案内しています。

• 純正なら車種、社外ならメーカー名と商品名
• インチと仕上げの種類（単色塗装・ハイパーシルバー・切削光輝・メッキなど）
• 傷の位置と範囲（リムだけか、ディスク面まであるか）
• 料金に塗装・タイヤの脱着・組み替え・バランスが含まれるか
• 仕上がり保証の範囲（色・光沢の差、裏側、歪みやクラックの扱い）

インチは、タイヤの側面か運転席側ドア付近のシールに書かれたタイヤサイズで確かめられます。ホイール裏側の刻印でサイズが読めることも多いですよ。

修理範囲は「依頼した傷だけ」とする店もあります。ほかにも気になる傷があれば、見積もりの段階でまとめて伝えておくと、後から追加になりにくいです。

自分で補修か業者か、傷の症状別の線引き

塗装表面だけの浅い擦り傷は自分で、えぐれや特殊な仕上げは業者へ。そして、曲がりや割れは修理より点検と交換へ。これが症状別のおおまかな線引きです。

症状	見分け方	対応の目安
塗装表面だけの浅い擦り傷	リムのふちが白っぽく擦れ、指でなぞっても段差が小さい	自分で補修できる範囲
削れて凹んだ傷・欠け	爪が引っかかる、地金がえぐれている	パテ埋めが必要で難度が上がる。仕上がり重視なら業者
切削光輝・メッキ・アルマイト・特殊塗装	同心円状の削り目、鏡面、ハイパーシルバー	DIYは不向き（特殊な塗装仕上げへの使用不可を明記するホイール用塗料がある）。業者でも対応が分かれる
曲がり・歪み	ハンドルの振れ、リムの波打ち、空気が少しずつ減る	修理より点検が先。交換が基本
割れ（クラック）	ひび、空気漏れ	交換

ガリ傷は放置しても大丈夫？白錆とエア漏れ

見た目だけの浅い傷なら、走行上ただちに危険になるわけではありません。ただし、塗装が剥がれて地金が出た部分は白錆（白く粉を吹く腐食）の起点になります。直す範囲を小さく抑えるなら、早めの手当てが近道です。

アルミのクリア塗装の下に水分が入ると、糸のような細い錆が進み、やがて塗膜が剥がれていきます。塩分や融雪剤は、この進行を早める要因です。冬に融雪剤をまく道を走る人ほど、気にしておきたいポイントですね。

腐食がタイヤとホイールの密着する部分（ビード座）まで進むと、エア漏れの原因になります。クリア層の下まで進んだ白錆は、自分で直せる範囲を超えて専門業者向きとされています。

縁石で軽くこすった程度でも、損傷部から空気が漏れている場合があるので油断は禁物。傷を付けた後の数日は、空気圧の変化を見ておくと安心です。空気が減り続けるなら、修理より先に点検を受けてください。

自分で補修できるのは塗装面だけの浅い擦り傷

自分で直してよいのは、塗装の表面だけが擦れた浅い傷です。市販の補修用品は1点1,000〜2,000円程度で、耐水ペーパーやマスキングを足しても数千円で収まります。業者に出す料金と比べると、差はかなり大きいですね。

ソフト99（99工房）は、ホイールのガリ傷補修用に次の4品を挙げています。価格は公式通販の税込価格（2026年10月確認）です。

商品	形・特徴	向いている傷	公式通販価格
ホイールペイント	筆付きのタッチペン型（12ml・シルバー）	小さな擦り傷やハガレ	1,012円
ホイール貼るだけシート	厚さ0.08mmの塗料シート（80×150mm）	リムの曲面のガリ傷を隠す	1,180円
ホイールカラー	スプレー塗料（300ml・6色）	広めの範囲（ホイール約4本分）	1,980円（シルバー）
アルミパテ	エポキシ2液型のキズ埋めパテ	えぐれや凹みを埋める	2,024円

基本の流れは、どの用品でもほぼ共通。

• 汚れとサビを落とし、シリコンオフで脱脂する
• 耐水ペーパーに水を付けて、傷のバリや段差を均す
• タイヤに塗料が付かないよう、まわりをマスキングする
• 厚塗りせず、乾かしながら薄く数回に分けて塗り重ねる

失敗しやすいのは、厚塗りによる液だれや色ムラです。ボディ用のタッチペンをホイールに使って、色や光沢が合わない例もよく挙がります。ボディ用のクリアをホイールカラーの上に重ねるのも、成分が異なるためメーカーが不可としています。

えぐれをアルミパテで埋める場合、気温10℃以下では硬化しません。主剤と硬化剤の混ぜ不足でも、硬化不良が起きます。パテは色を完全には同化できないので、目立たなくする程度と考えたほうがよさそうです。

正直なところ、塗装やパテ埋めは仕上がりに差が出やすい作業です。未経験だと「業者に頼めばよかった」と後悔するリスクもあります。浅い擦り傷なら自分で試し、えぐれは業者に任せるくらいの線引きがちょうどいいかなと思います。

塗装面の浅い擦り傷を自分で目立たなくしたい場合は、タッチペンでの補修手順をこちらで解説しています。
関連記事：ホイールのガリ傷をタッチペンで直す手順と限界

修理できない傷は？交換と修理どっちが安い

曲がりや割れは、料金を比べる前に安全の問題として交換が基本です。塗装面のガリ傷なら、18〜19インチの純正のように新品が高いホイールほど修理が得。16〜17インチは、状態のよい同型の中古が見つかれば交換のほうが安いこともあります。

日本自動車タイヤ協会（JATMA）の基準も、亀裂や損傷のあるホイールは使用しないよう定めています。理由は「事故のおそれがある」ためです。社外ホイールメーカーのWORKも、取扱説明書で修理・改造をしないよう注意しています。（出典：日本自動車タイヤ協会（JATMA）『自動車用タイヤの選定、使用、整備基準 2023 乗用車用タイヤ編』）

曲がりを専用のプレスで戻す「曲がり修正」を料金表に載せる専門店もあります。ただ、修理後の強度は保証しない、割れを伴うものは受けない、と明記する店もあるのが実情。ハンドルの振れや空気漏れがあるなら、まず点検を受けて、修理できる状態かを見てもらいましょう。

塗装面のガリ傷について、修理と交換の損益分岐を整理すると次のとおりです。

ホイールの状態	修理（1本）	交換（1本）	判断の目安
16〜17インチの単色塗装・浅い傷	1万円台後半〜2万円台	安価な交換用なら1万円前後の例あり	状態のよい同型中古があれば交換が安く早い
18〜19インチの純正・ハイパーシルバー	2万〜3万円台	新品純正は3万〜6万円程度	修理のほうが安いことが多い
切削光輝	再切削47,000円〜（似せる塗装29,000円〜）	新品純正の価格に近づく	再切削の見積もりと新品1本の部品価格を並べて比べる
メッキ	部分補修不可が多い（再メッキ38,000円〜）	—	交換が現実的なことが多い
曲がり・割れ	修理不可・非推奨のことが多い	交換	料金ではなく安全の問題

新品の純正ホイールは、たとえばホンダアクセスのZR-V用で18インチが1本34,100円。19インチは1本58,300円です（いずれも税込・取付費別）。純正は必要な本数だけディーラーで注文できますが、価格は車種とサイズで大きく変わります。（出典：ホンダアクセス『ZR-V アルミホイール』）

修理業者の料金表には、交換用ホイール本体の価格目安を載せている例もあります。掲載していた2社では、〜17インチが1本8,000〜9,000円、18インチ〜が1本10,000円でした。とはいえ、同じ純正品番・同じ色で状態のよいものが見つかるかは車種しだい。違うデザインを混ぜるなら、PCDやインセットなど適合の確認も必要になります。

4本とも傷や色あせが目立つ場合は、少し考え方を変えてもいいかもしれません。タイヤの交換時期が近いなら、タイヤ付きのホイールセットを買って傷の問題ごと解消する手もあります。夏冬2セットで運用している人は、傷のあるホイールを冬用に回すのもひとつの選択ですね。

ホイールセットを通販で買う場合、取付店で払う工賃は1本1,000円台が目安です。修理か交換かは、工賃まで含めた総額で比べてみてください。

縁石や段差でぶつけてリムが曲がった場合の修理料金と、直せる曲がり・交換すべき曲がりの線引きはこちらで整理しています。
関連記事：ホイールの曲がり修理の料金と交換の基準

ガリ傷に車両保険は使える？等級ダウンとの損得

縁石でこすったガリ傷は単独事故の扱いで、一般型（フルカバー）の車両保険なら補償の対象になりえます。ただ、ホイール1本の修理代なら、保険を使わず自費で直したほうが得なケースが大半です。

まず、補償タイプによって使えるかどうかが分かれます。

補償タイプ	縁石・電柱などへの単独事故	ガリ傷への使用
一般型（フルカバー）	○	補償の対象になりうる
エコノミー型（車対車＋限定危険）	×	使えないことが多い
車対車限定	×	使えないことが多い

使えるとしても、単独事故で車両保険を使うと3等級ダウンになり、割高な「事故有係数」が3年間かかります。等級が下がるうえに割引の少ない係数が続く、二重の負担です。3年間の保険料の増加は、一般的に約4万〜15万円が目安です。14等級・年間保険料7万円の試算では、3年間で約14万円多く払う計算になります。

つまり、保険を使った後に払う差額のほうが、修理代より大きくなりやすいわけです。ホイール1本の修理代は2〜3万円台が中心なので、ガリ傷だけなら自費のほうが有利になりやすいですね。

免責金額（自己負担額）を設定している場合も注意が必要です。たとえば免責5万円や10万円の設定なら、ホイール1本の修理代は全額が自己負担になります。

一方、バンパーやフェンダー、足回りまで同時に傷んで修理の総額が大きいなら、話は別。修理の総額と、保険料の増加分を並べて比べてみてください。

なお、約款の「タイヤ単体の損害は対象外」という規定は、ゴムのタイヤについてのものです。ホイールの損害とは別の扱いですが、細かい扱いは保険会社で異なります。最終的な判断は、契約している保険会社や代理店に確認してからにしましょう。

自分の契約が一般型かエコノミー型か、免責がいくらかは、保険証券や契約内容の画面で確かめられます。補償の範囲と保険料のバランスに迷ったら、更新のタイミングで複数社の見積もりを比べてみるのも手です。

ホイールのガリ傷修理の料金に関するよくある質問

修理したホイールもメーカー保証の対象になりますか？

対象外になりうる、と考えておくのが無難です。社外ホイールメーカーの取扱説明書には、承認外の修理・塗装・メッキによる不具合は保証の対象外と明記されています。修理店側も、色や光沢のわずかな差、歪みやクラックは保証しないのが一般的です。保証の範囲は、依頼前に店へ確認しておくと安心ですよ。

修理直後に洗車やホイールコーティングをしても大丈夫ですか？

塗装は焼き付けで硬化させても、完全に硬化するまで1〜2か月かかるとする専門店があります。強い洗浄やコーティングは、施工した店にいつから大丈夫かを聞いてからにしましょう。それまでの洗車も、やさしい手洗いにとどめておくと安心かなと思います。

鉄（スチール）ホイールのガリ傷も業者に直してもらうべきですか？

スチールは割れにくい反面、塗装が傷むと鉄が出て赤錆が進みます。軽い傷なら、ワイヤーブラシで錆を落とし、脱脂→錆転換剤→防錆塗料の順で手入れする方法が一般的です。簡単な曲がりを1本2,000〜10,000円程で直す店もありますが、大きな曲がりは別料金。ハンドルの振れがあるなら、まず点検を受けてください。

ガリ傷を作らないために、普段から気をつけられることはありますか？

縁石への接触や段差の乗り越しを避けるのが基本ですが、空気圧の管理も大切です。空気圧が足りないと小さな衝撃でもホイールが傷みうる、とホイールメーカーの取扱説明書は注意しています。駐車や幅寄せでは、ゆっくり寄せて縁石との距離を確かめるだけでも違ってきますね。

ホイールの傷は、車を売るときの査定に影響しますか？

影響する可能性があります。日本自動車査定協会（JAAI）の査定基準では、アルミホイールは加点・減点の項目に入っていて、うすいすり傷やくすみは減点、傷・腐食・亀裂・変形があるものは「交換」の判定になります。売却が近いなら、修理代と査定への影響を比べてから直すかを決めるのがおすすめです。実際の査定額は買取店ごとに違うので、見積もりで確かめてください。

ホイールのガリ傷修理の料金と頼み先の要点まとめ

ホイールのガリ傷修理は、塗装ホイールなら1本1万円台後半〜3万円前後が目安です。最後に、判断のポイントを振り返っておきます。

• 相場は1本1万円台後半〜3万円前後。修理代・塗装代・タイヤの脱着工賃の総額で比べる
• 切削光輝は再切削47,000円〜と割高で、メッキは部分補修できないことが多く交換も視野に入る
• 料金表を出しているのは主に専門店。カー用品店やタイヤ店は店舗ごとの見積もりで、外注だと数週間かかる
• 塗装表面だけの浅い擦り傷は自分で、えぐれや特殊な仕上げは業者に、曲がり・割れは点検と交換へ
• ホイール1本の修理代なら、車両保険は使わないほうが得なケースが大半

ここで紹介した料金や期間は、公式サイトや見積もりサイトの掲載をもとにした一般的な目安です。実際の金額や対応の可否は、ホイールの状態と店舗によって変わります。正確な情報は各店の公式サイトや見積もりで確認し、走行に不安がある場合は整備工場などの専門家にご相談ください。