こんにちは。asovica(アソビカ)、運営者の「りょう」です。
レクサスという車に乗る喜びを感じる一方で、その美しいボディを維持するための洗車について悩んでいる方は意外と多いのではないでしょうか。
特にレクサスの塗装は非常に高品質だからこそ、洗車機に入れてもいいのか、それとも手洗いにこだわるべきなのか、判断に迷うこともあるかと思います。
また、かつては無料と言われていたディーラーでの洗車サービスも、最近では料金体系や予約の方法が変わってきているため、最新の事情を知っておきたいですよね。
私自身も大切な車を長くきれいに保ちたいと常に考えていますので、その気持ちはよく分かります。
この記事では、ディーラーでの洗車料金や予約のコツ、おすすめのコーティングや専門店でのメンテナンス、さらには自分で洗う際の注意点まで、レクサスの洗車に関するあらゆる情報を整理してお伝えします。
- 現在のレクサスディーラーにおける洗車サービスの料金体系と実態
- 洗車機を使用する際のリスクと傷を防ぐための具体的な対策
- 純正コーティングとキーパー等の専門店メニューの費用対効果
- 特殊な塗装やセンサー類を守るための正しいメンテナンス手順
レクサスの洗車におけるディーラー事情
レクサスオーナーにとって、ディーラーでの洗車サービスは単なるメンテナンス以上の意味を持っています。
しかし、保有台数の増加とともに、そのサービス内容も大きく変化してきているのが現状です。
ここでは、多くのオーナーさんが気にされている料金の仕組みや、快適に利用するためのポイントについて詳しく見ていきましょう。
ディーラー洗車の料金と無料の現状
以前からレクサスに乗っている方や、これからオーナーになる方にとって、「レクサスの洗車は無料」という話は一度は耳にしたことがあるかもしれません。
確かに、かつては多くの販売店（My Dealer）で、オーナーが気軽に立ち寄って無料で洗車を受けられるサービスが慣習的に行われていました。
これはレクサス・エクスペリエンスと呼ばれるおもてなしの象徴でもあったんですよね。
しかし、現在は状況が少し変わってきています。
多くのディーラーで洗車サービスの有料化、あるいは回数制限付きの予約制へと移行が進んでいます。
これはレクサスの人気が高まり、保有台数が急増したことで、サービス工場のキャパシティが限界を迎えてしまったことが主な理由です。
本来の車検や整備に影響が出ないよう、やむを得ない判断だったと言えます。
有料化のタイミングや料金設定は、全国一律ではなく各販売会社によって異なります。例えば関東圏では有料化が先行していますが、地方の一部店舗ではまだ独自の無料枠がある場合も。まずはご自身の担当店舗（MyD）に確認するのが確実です。
有料化されたとはいえ、そのクオリティは一般的なガソリンスタンドの手洗い洗車とは一線を画します。
多くの店舗で「超純水」を使用した洗車システムを導入しており、ミネラル分をほぼ完全に除去した水で洗うため、乾いた後に白いシミ（ウォータースポット）が残りにくいのが特徴です。
数千円のコストはかかりますが、その仕上がりと安心感を考えれば納得できる価格設定かなと思います。
洗車の予約方法とラウンジ利用
現在、レクサスディーラーで洗車をお願いする場合、事前の予約はほぼ必須と考えておいたほうが良いでしょう。
特に土日祝日は混雑するため、飛び込みで依頼しても長時間待たされたり、最悪の場合は受け入れを断られてしまうリスクもあります。
予約の方法としては、担当のセールスコンサルタント（SC）さんに直接連絡するのが確実ですが、最近では店舗専用のWEB予約システムも普及してきているので便利ですね。
また、私が個人的に便利だと感じているのが「レクサスオーナーズデスク」の活用です。
オーナーズデスクに電話すれば、現在地から近いディーラーを探してくれたり、洗車の予約代行までお願いできたりします。
出張先や旅行先で急に車をきれいにしたくなった時には本当に助かりますよ。
そして、ディーラー洗車の最大の魅力といえば、やはり待ち時間を過ごす「オーナーズラウンジ」ではないでしょうか。
作業が終わるまでの間、上質な空間で季節のドリンクや小菓子を楽しみながらリラックスできる時間は、レクサスオーナーならではの特権です。
Wi-Fi環境も整っているので、ちょっとした仕事を片付けるのにも最適ですね。
レクサスに洗車機は使えるか
「レクサスを洗車機に入れても大丈夫なのか？」というのは、非常に多くのオーナーさんが抱える疑問です。
結論から言うと、条件付きで「使用しても問題ない」と言えます。
最近の洗車機は非常に進化していて、ブラシもスポンジや布製の柔らかい素材が使われています。
そのため、塗装への攻撃性はかなり低くなっています。
特に「ソニッククォーツ」などのパール・ホワイト系やシルバー系の淡色車であれば、洗車機による微細な傷はほとんど目立ちません。
ただし、注意が必要なのは「ブラック」や「グラファイトブラックガラスフレーク」などの濃色車です。
これらの色は光の反射で細かいスクラッチ傷（洗車傷）が目立ちやすいため、できれば手洗いを選んだほうが無難かなと思います。
洗車機に入れる前には、必ず高圧洗浄機などでボディについた砂や泥を洗い流す「予備洗浄」を徹底してください。
砂がついたままブラシで擦ると、ヤスリをかけているのと同じことになり、確実に傷が入ります。
キーパー等のコーティング価格とサイズ
レクサスの美観を維持するために、新車時に純正のコーティング（ボディコートプレミアムなど）を施工される方も多いですが、最近ではより高い耐久性や艶を求めて、「KeePer（キーパー）」などの専門店を利用する方も増えていますね。
特に「EXキーパー」のような最上級メニューは、純正コーティングを凌駕するほどの圧倒的な艶と防汚性能があると言われています。
ただ、専門店で施工する場合、気になるのがその料金です。
料金は車のサイズによって決まるのですが、レクサス車は全体的にボディが大きいため、サイズ区分も大きくなりがちです。
| モデル | サイズ区分 | 料金傾向 |
|---|---|---|
| UX, IS, CT | Mサイズ | 比較的安価。手洗い洗車3,000円台〜 |
| ES, GS, 旧型RX | Lサイズ | 中間層。手洗い洗車4,000円台〜 |
| LS, NX, 現行RX | LLサイズ | 主力SUV層。手洗い洗車5,000円前後〜 |
| LX | XLサイズ | 最大級。コーティングも高額になりやすい |
例えば、人気のNXやRX（現行）はLLサイズに分類されることが多いです。
EXキーパーを施工する場合、定価で16万円〜22万円程度を見込んでおく必要があります。
決して安くはないですが、2年に1回のメンテナンスで最長6年持続することを考えれば、長期的な資産価値維持の観点からは悪くない投資かもしれません。
専門店での手洗い洗車のメリット
ディーラーでの洗車予約が取れない時や、もっと徹底的にきれいにしたい時に頼りになるのが、洗車・コーティング専門店の「手洗い洗車」です。
専門店の最大のメリットは、その技術力とメニューの豊富さです。
彼らはプロフェッショナルですから、塗装の状態を見極めて最適な洗い方をしてくれますし、純水を使用している店舗も多いです。
また、鉄粉除去やホイールの裏側清掃、ガラスの撥水加工など、細かいオプションを追加できるのも魅力ですね。
費用は1回あたり3,000円〜6,000円程度（サイズによる）と、ガソリンスタンドの機械洗車に比べれば高額ですが、「傷をつけずに汚れだけを落とす」という点では最も信頼できる選択肢です。
特に、純正コーティングやガラスコーティングを施工している車にとっては、その皮膜を傷めずにメンテナンスできる点が大きなメリットとなります。
レクサスの洗車方法と美観維持のコツ
レクサスには、その美しさを守るための独自の技術が採用されていますが、それを最大限に活かすにはオーナー自身による正しいケアが欠かせません。
ここでは、自分でメンテナンスを行う際や、日々の管理で気をつけるべきポイントについて解説します。
セルフリストアリングコートと傷
レクサスの塗装技術の代名詞とも言えるのが「セルフリストアリングコート」です。
これは、クリア塗装の層に弾力性を持たせることで、洗車傷やドアノブ周りの爪痕といった微細な擦り傷を、分子レベルで自己修復するという驚きの技術です。
この機能の面白いところは、「熱」によって復元が促進されるという点です。
夏場の暑い日や、お湯をかけることで分子の動きが活発になり、傷が消えやすくなります。知り合いが以前、小さなひっかき傷を見つけた時も、暖かい日にいつの間にか目立たなくなっていて感動しました。
ただし、万能ではありません。
鍵や硬貨でついた深い傷や、塗装が剥がれてしまったようなダメージは修復できません。
あくまで「微細な傷」に対する保護機能だと理解しておきましょう。
水垢やイオンデポジットの対策
レクサスオーナー、特に濃色車にお乗りの方を悩ませる最大の敵が「イオンデポジット（ウォータースポット）」と呼ばれる白い輪っか状のシミです。
これは水道水や雨水に含まれるミネラル分が乾燥して結晶化したものです。
これを防ぐための鉄則は、「洗車後の拭き上げを完全に行うこと」に尽きます。
水分が残っていると、それが乾く過程で必ずシミになります。また、炎天下での洗車は絶対に避けましょう。
ボディが熱いと水があっという間に乾いてしまい、拭き取る前にシミが定着してしまいます。
洗車は朝夕の涼しい時間帯か、曇りの日に行うのがベストですね。
もし頑固な水垢がついてしまった場合は、無理にゴシゴシ擦ると塗装を傷めます。
純正のメンテナンスクリーナーを使うか、専門店で「ミネラルオフ」などの除去メニューを依頼することをおすすめします。
マット塗装のメンテナンス注意点
一部のF SPORTモデルや限定車に設定されている「マット塗装（艶消しカラー）」。
独特の質感が本当にかっこいいですが、メンテナンスの難易度は最高レベルです。
まず、自動洗車機の使用は厳禁です。
ブラシで擦ると表面の微細な凹凸が削れてしまい、意図しない「艶」が出てしまいます。
また、一般的なワックスやコンパウンド（研磨剤）入りのクリーナーも使えません。
これらも凹凸を埋めてしまい、マットな質感を台無しにしてしまうからです。
マット塗装車のケアは、「中性洗剤を使った優しい手洗い」と「吸水クロスを置いて水分を吸わせる（擦らない）拭き上げ」が基本です。
非常にデリケートなので、自信がない方はプロに任せるのが安全な選択かなと思います。
洗車時のセンサー類の取り扱い
最新のレクサスは、安全運転支援システム（Lexus Safety System +）のために多くのセンサーやカメラを搭載しています。
高圧洗浄機を使って自分で洗う際には、これらの精密機器への配慮がｃ必要です。
特に注意したいのが以下のポイントです。
- カメラ・レーダー類： ノズルを30cm以内に近づけて噴射しないこと。強力な水圧で故障する恐れがあります。
- キックセンサー・オートワイパー： 洗車中にキーを持っていると、バックドアが勝手に開いたりワイパーが動いたりして危険です。機能設定をOFFにするか、キーを遠ざけておきましょう。
- 電気自動車・PHEVの充電口： 充電リッド付近への高圧洗浄は避けてください。内部に水が入るとトラブルの原因になります。
また、ブレーキ周りを洗った直後は、ブレーキパッドが水を含んで効きが甘くなっていたり、駐車中に錆びて固着したりすることがあります。洗車後は少し低速で走行しながらブレーキを数回踏んで、熱で水分を飛ばしてから駐車するのが、プロも推奨するテクニックです。
資産価値を守る推奨の頻度
愛車の美しさを保ち、将来的なリセールバリュー（再販価値）を高く維持するためには、どれくらいの頻度で洗車すれば良いのでしょうか。専門家が推奨する目安は以下の通りです。
- 週1回： ボディの水洗い（鳥の糞や虫の死骸は発見次第すぐに除去！）
- 月1回： カーシャンプーを使った丁寧な手洗いと車内清掃
- 3ヶ月〜半年に1回： 専門店でのコーティングメンテナンスや被膜チェック
特に春先の花粉や黄砂は塗装へのダメージが大きいので、この時期は頻度を上げたほうが良いですね。また、冬場に融雪剤が撒かれた道路を走った後は、下回りの洗浄も忘れずに行いましょう。これらを習慣化することで、数年後のボディの輝きに大きな差が出ます。
レクサスの洗車で愛車を輝かせる
ここまで、レクサスの洗車について様々な角度から解説してきました。
ディーラーサービスの有料化は少し残念な面もありますが、超純水洗車のような高品質なサービスが受けられるのはやはり魅力的です。
私なりの結論としては、「ハイブリッドな運用」が正解かなと思います。
基本的には信頼できる専門店での手洗いや、予備洗浄を徹底した上での洗車機利用で日常の汚れを落とし、ここぞという時や点検のタイミングでディーラーのプレミアムな洗車を利用する。
そして、半年に一度はプロによるメンテナンスでコーティングの状態をリセットする。
このように使い分けることで、コストを抑えつつもレクサス本来の美しさを長く楽しむことができます。
ぜひご自身のライフスタイルに合った洗車方法を見つけて、素晴らしいレクサスライフを送ってくださいね。